Зеленый – новый фирменный цвет Ferrari?

Каким должен быть настоящий спорткар? Мощным, быстрым и, преимущественно, красным. К этой мысли конструкторы болидов Ferrari приучали автомобилистов на протяжении нескольких десятилетий, но под натиском финансового кризиса и новых экологических стандартов решили перекрасить красную ливрею гарцующего жеребца в любимый цвет аграриев, экологов и военных.

Вниманию гостей юбилейного 80-го международного автосалона, который проходит в Женеве с 4 по 14 марта 2010 года, Ferrari представила болид радикально зеленого цвета, в котором гармонично сочетается несочетаемое:  динамика и скорость спорткара при расходе топлива как у малолитражки. Все дело в том, что новинка женевского автосалона Ferrari 599 является гибридным автомобилем. По воле конструкторов и по желанию пилота болид может приводиться в движение либо электромотором, либо мощным бензиновым двигателем, либо обоими силовыми агрегатами сразу.

Прототип был официально представлен в первый день работы автосалона и приковал к себе внимание прессы и взгляды многочисленных посетителей выставки. Окрашенный в тон с кузовом шестилитровый атмосферный бензиновый двигатель V12 установлен в передней части гибрида, а рядом с багажным отсеком примостился мощный электромотор.

Прототип создан на базе 559 GTB Fiorano, но стОит в два раза больше - $650 тысяч. По мнению специалистов Ferrari, если гибрид пойдет в мелкосерийное производство, то через 4 года цена машины опустится до $450 тысяч.

Двухместный гибрид разгоняется до 100 км/ч всего за три с половиной секунды, а до 200 км/ч – за 10.4 секунды. При этом максимальная паспортная скорость спорткара - 320 км/ч. При торможении электрическая часть гибрида не дает энергии пропасть зря и направляет ее на подзарядку аккумуляторов, которые в свою очередь приводят в действие электромотор. Количество вредных выбросов у гибрида по сравнению с базовой моделью сократилось на 35%, а расход топлива составляет 18 литров на 100 км. Примечательно, что 559 GTB Fiorano, на базе которого разработан зеленый гибрид, на каждую сотню пробега требует налить в бак не менее 28 литров качественного бензина.

Как заявил представитель итальянской конюшни, новое детище Ferrari унаследовало от F1 передовые технологии и дизайн, а также новую конструкцию электромотора, который оптимизировал динамические характеристики болида.

Эксперты автоиндустрии полагают, что одна из основных конюшен Формулы-1 не по своей воле решила бороться за чистоту воздуха и внедрять экологически чистые технологии. За появлением зеленого гибрида Ferrari стоит ультимативное требование Евросоюза: либо снизить у суперкаров уровень выброса двуокиси углерода, либо в скором времени потерять европейский рынок.

В этой связи до 2015 года Ferrari планирует внедрить гибридную технологию на всей линейке производимых ею спорткаров.

Борис Жуков

Фото: Fiat