Audi A8. Тест-драйв "чайника"

Audi A8 - автомобиль представительского класса, и этим все сказано. Пересесть за руль "дворца на колесах" из малолитражки - праздник, который запомнится на всю жизнь!

Полный привод, кик-даун, бортовой компьютер, ортопедические кресла... Климат- и круиз-контроль, разгон до 100 км/ч за 6,1 секунды, багажник размером с 2-спальную кровать... С таким арсеналом удобств путешествие в 1100 км кажется легкой прогулкой, а результат - 10 часов чистого времени в пути - рекордом, который трудно вообразить до начала поездки.

А теперь рассмотрим подробно опции и сервисы, которые приведут в восторг новичка за рулем полноприводной Audi A8 с объемом двигателя 4,2 л., КПП-автомат, 2000 года выпуска, стоимостью: USD21000.

Этап 1-й: ознакомление с приборной доской, педалями, рычагом КПП-автомат, парктроником и т.п.

Приборная доска А8 напоминает приборную панель авиалайнера: десятки кнопок, тумблеров, датчиков и информационных экранов. Недаром А8 называют "истребителем на колесах".

Самыми полезными для "чайника" могут стать 2 "окошка". Первое показывает моментальный расход топлива, второе - среднюю скорость за время нахождения в пути. Так, вы начинаете осознавать, что крейсерская скорость (максимальная скорость при наименьшем расходе топлива - ИФ) у А8 составляет 110 - 120 км/ч. Для 8-летней машины весом в 2 тонны - 9,4 л на 100 км - идеальный показатель.

Увлечение "форсажем" во время разгона/обгона приводит к увеличению расхода топлива до 48 л. "Форсаж" обеспечивает опция кик-даун. Это когда водитель упирает педаль газа в пол, после чего происходит "щелчок" и педаль утапливается еще ниже. Водителя и пассажиров вдавливает в сидения, и набор скорости до 250 км/ ч происходит за считанные секунды.

Прежде чем садиться за руль, следует получить инструктаж, без которого вы не стронете автомобиль с места. Почему в полу только две педали и где педаль сцепления? Как двигать рычагом коробки передач, если он ходит только вперед-назад?

Даже если ваш водительский стаж на автомобилях с механической КПП составляет десятки лет, с КПП-автомат следует знакомиться заново. Все очень сложно и все очень просто. Так, КПП-автомат предусматривает переход в режим механического переключения скоростей (типтроник) и даже "нейтралку". Есть "горный режим" и другие полезные нюансы.

Не вникая во множество подробностей, "чайнику" достаточно запомнить 3 латинских буквы:

P - Parking (режим стоянки);

D - Drive (движение вперед);

R - Reverse (задняя передача).

Чтобы начать движение, переводим рычаг из положения P в положение D. Не удивляйтесь, но автомобиль тут же начинает плавное движение. Даже без вашего нажатия на педаль газа. Новичка это может смутить, даже испугать.

Вот что следует "чайнику" зарубить на носу в первую очередь: педаль тормоза ваш главный друг, а педаль газа - лучший слуга. Работая только двумя педалями, вы воскрешаете детство - начинаете ощущать себя ребенком в Луна-парке, на аттракционе Автодром.

Движение назад в А8 облегчает парктроник, он же парковочный радар, он же датчик парковки. Чем ближе бампер к бордюру, стене и т.п., тем активнее звучит предупреждающий сигнал. 

Вывод 1: Овладев КПП-автомат, начинаешь получать от езды истинное наслаждение, а свободной левой ногой - отбивать такт любимой песни из сабвуфера.

Этап 2-й: регулировка водительского кресла, руля и зеркал

Второе, что может привести "чайника" в восторг - регулировка водительского кресла руля и зеркал. Особенно это актуально, если ваш рост 151 см., а рост вашего предшественника за рулем  - 199 см.

Потратив 5 минут на устранение дискомфорта в эргономике и "мертвых зон" в зеркалах, нажимаешь кнопку памяти. Эта кнопка в следующий раз сэкономит вам время: регулировка произойдет автоматически и за пару секунд. Зрелище впечатляет: сидение под тобой, руль и зеркала приходят в движение сами собой. Всего кнопок памяти - 1, но она способна "запомнить" 4 разных положения. Это означает, что машина распознает 4-х пилотов. А больше и не надо!

Задняя шторка от солнца и посторонних глаз также поднимается и опускается автоматически. У богатых свои привычки!

Кресло штурмана в А8 напоминает ортопедическое кресло: вперед-назад и вверх-вниз под разными углами. К тому же есть валик для поясничного отдела, который движется по траекториям эротического массажа.

Вывод 2: Опции по созданию комфорта не должны вскружить "чайнику" голову. В конечном счете, они влияют на безопасность движения.

К примеру, регулировка зеркал. Особенно это актуально в "тесном" городе, а также - на автобане. Когда на скорости 160 км/ч едешь в левом ряду, трудно вообразить, что сзади кто-то может приблизиться. В действительности "пилотов" и без вас хватает. Тем более, что А-8 не самый "крутой" на автобане "болид".

Этап 3-й: поехали!

Первые 100 - 200 километров не пытайтесь использовать все 320 "лошадей", которые у А8 под капотом. Автомобиль с 4-литровым двигателем резв, как мустанг. Скажите честно, вы согласитесь без тренировки участвовать в скачках? Тогда зачем ускорять то, с чем вы едва знакомы!

Audi A8 - исключительно "приемистый" автомобиль и легко управляемый. Привод на  4 колеса дает "фантастическую" устойчивость, и заложить вираж на 120 км/ч не составляет труда. В этом коварство и опасность А8 для "чайника". Незаметная крымская глина или даже белорусская песчаная пыль поверх асфальта могут сыграть роковую роль.

Полезна для новичка опция "круиз-контроль". К примеру, максимально допустимая скорость на вашем пустынном отрезке пути 90 км/ч. Вы разгоняете автомобиль до этой скорости, включаете круиз-контроль, и далее А8 везет вас сама. И правая нога отдыхает, и гаишник не придерется!

Если до этого вы ездили на микро- или малолитражке, следует помнить: длина автомобиля представительского класса едва ли не вдвое больше. Это пригодится во время обгона. В противном случае, вы будете "подрезать" недоумевающих соседей по транспортному потоку.

Также длина А-8 (5250 см - ИФ) может напомнить о себе на съездах. Клиренс (дорожный просвет) Audi A8 составляет всего 12 см. В итоге, горка, незаметная для авто средних размеров, в случае с А8 может стать причиной повреждения буфера или бампера. На помощь в этой ситуации придет парктроник. Своим звуком он "подскажет", преодолим съезд сразу, или следует изменить "угол атаки".

Вывод 3: Audi А8 любит скорость и заражает этой любовью своего "наездника". Прозрение приходит в двух случаях: когда становится пустым 90-литровый бак или когда приходит время ремонта. Автомобили представительского класса в обслуживании дешевыми не бывают!