Ежедневно в столице, по данным ГУВД Мингорисполкома, совершается порядка 2-3 десятков краж из автомобилей или их частичное разукомплектование. Процент раскрываемости таких преступлений низкий, не более 10%.
В этом году правоохранительные органы намерены усилить работу по предотвращению и раскрытию краж данной категории, однако в первую очередь сохранность имущества автовладельцев зависит от них самих.
В минувшем году, в сравнении с 2008 годом, произошел рост краж из автомобилей - почти на 2 тысячи (всего в 2009 году их было зарегистрировано около 8 тыс.), сообщил начальник управления уголовного розыска ГУВД Мингорисполкома Николай Веремьев на пресс-конференции, проходившей в конце января в Минске.
«Если не принять действенные меры по стабилизации обстановки, по противодействию этим преступлениям, то по итогам 2010 года мы получим рост, наверное, уже не 2, а 3, а то и 4 тысячи. На сегодняшний день для
Минска кражи из автомобилей - это серьезная проблема», - отмечает начальник уголовного розыска.
В то же время, подчеркивает Н.Веремьев, число краж и угонов автомобилей сокращается. Однако с учетом образования общего таможенного пространства, считает начальник уголовного розыска столицы, может произойти рост числа и этих преступлений.
Основной же причиной увеличения количества краж из автомобилей или их частичного разукомплектования, по мнению Н.Веремьева, является рост автомобильного парка. В начале 2008 года в Минске было зарегистрировано 564 тысячи единиц автотранспорта, на 1 января 2009 прирост составил почти 46 тысяч, по состоянию на 1 января текущего года число автомобилей в столице выросло еще на 42 тысячи. С ростом автомобильного парка растет и число проблем, связанных с автотранспортом.
Нетрудоустроенность части граждан, их неустроенность в жизни и наличие финансовых проблем, в том числе и по причине мирового кризиса, начальник уголовного розыска ставит на второе место в списке причин роста количества краж.
Раскрываемость краж из автомобилей низка - не скрывают правоохранительные органы. По данным Н.Веремьева, процент раскрываемости «колеблется, но не поднимается выше 10%».
«Нам иногда ставят в вину, что мы не обращали внимания должным образом. В некоторых случаях можно признать, что мы в чем-то, возможно, и не сработали с полной отдачей по раскрытию этих преступлений. Наверное, не всегда хватало сил, возможностей и средств. Но мы всегда старались раскрывать все преступления, по которым есть информация, доказательства и которые можно раскрыть», - подчеркивает начальник уголовного розыска.
По словам Н.Веремьева, «проводятся все необходимые следственные, оперативно-розыскные мероприятия - в полном объеме, действительно качественно, профессионально, грамотно. Но раскрываются такие преступления слабо».
По истечении 2 месяцев любое дело - в случае если все следственные и оперативно-розыскные мероприятия произведены, но подозреваемый не установлен - приостанавливается. Не прекращается, подчеркивают представители правоохранительных органов, а именно приостанавливается - до того момента, когда появится новая информация - от сотрудников милиции, протерпевшего, СМИ.
Приоритетным направлением для УР было и остается раскрытие тяжких и особо тяжких преступлений. В этой сфере раскрываемость достигает 80%.
Вместе с тем, признают милиционеры, оценка их работы связана во многом с процентом раскрываемости менее тяжких преступлений, не представляющих большой общественной опасности.
И в прошлом году министр внутренних дел, прокуратура Беларуси и руководство ГУВД обратили внимание уголовного розыска на необходимость усиления работы по этому направлению. Милиция призывает и самих автовладельцев не оставаться безучастными к проблеме. «Мы ни в коем разе не хотим переложить свои проблемы на вас. Мы не бездействуем. Но хотелось бы, чтобы автовладельцы тоже предпринимали какие-то элементарные действия по сохранности своих автомобилей», - говорит начальник уголовного розыска Минска.
Чаще всего объектом криминального интереса становятся автомагнитолы и комплекты зеркал. В отношении краж последних в декабре минувшего года - феврале 2010-го наблюдается всплеск. С начала 2010 года злоумышленники похитили более 200 комплектов дорогостоящих зеркальных линз и 130 автомагнитол.
Причина такой популярности автомобильных зеркал у воров - их дороговизна в сочетании с легкостью снятия. При этом в группе риска в первую очередь находятся такие модели, как BMW 3-й серии (год выпуска с 1998-го по настоящее время), BMW 5-й серии (1996-й - по настоящее время), BMW 7-й серии (1994-й - по настоящее время), BMW X5, BMW X6, Mercedes-Benz E-класса (1996 - 2008 годы выпуска) и Mercedes-Benz ML-класса.
Наибольшее количество таких краж совершается на территории Фрунзенского, Заводского, Московского и Ленинского районов столицы.
Первый совет, который дает милиция, - оборудовать автомобили противоугонными устройствами.
«У нас вызывает недоумение, когда человек, купив автомобиль стоимостью несколько десятков тысяч долларов, не прибегает ни к каким средствам охраны своего имущества. Мы однозначно рекомендуем установку охранной сигнализации. И чем сложнее она будет, мешая преступнику довести свой умысел до конца, тем лучше. Очень хорошо, если имеется функция оповещения автовладельца о срабатывании сигнализации», - отмечает начальник столичного уголовного розыска.
Также не стоит забывать про блокираторы руля.
Второй совет - произвести противоугонную маркировку основных узлов и агрегатов транспортного средства.
То же самое промаркированное зеркало «привязывается» к определенному автомобилю. И если оно «всплывает» на авторынке, у милиции появляются законные основания задать ряд вопросов продавцу, ведь все, что маркируется, заносится в базу данных МВД. Если же деталь не имеет маркировки, индивидуальных признаков, то определить ее принадлежность практически невозможно.
Злоумышленникам неинтересно связываться с промаркированными вещами. Это подтверждает статистика: в 2009 году было промаркировано 1700 зеркал на автомобилях из группы риска. Зафиксировано всего 6 случаев кражи зеркал, из них в одном случае преступник был задержан на месте преступления, в другом - при попытке сбыта похищенного. Из 6 украденных зеркал 4 были украдены в одном экземпляре - преступник снимал линзу, замечал маркировку и бросал начатое.
Также маркировка является защитой от угона автомобиля и от его разбора. Заработок угонщика очень серьезно падает, если, помимо того что нужно перебить VIN-код, приходится менять все стекла, фары, просвечивать обшивку… В итоге из промаркированных в Беларуси 47 тысяч автомобилей было украдено лишь шесть, два из которых обнаружены брошенными.
Стоимость услуги в самом дорогом ее варианте (когда промаркировано будет все, что можно, вплоть до днища) составляет на сегодняшний день Br290 тыс.
Разумеется, лучше всего, если автомобиль будет храниться на охраняемой стоянке, в гараже. В любом случае милиция советует не использовать для этих целей неосвещенные, недоступные для обзора места.
Начальник управления охраны общественного порядка и профилактики ГУВД Мингорисполкома Юрий Сорокин отмечает такой парадокс: притом что в Минске сейчас имеется всего 35% мест на автостоянках и в гаражно-строительных кооперативах на то количество автомобилей, которые поставлены на учет в столице, число свободных мест на них составляет 2 тысячи.
Больше всего свободных мест на стоянках в Первомайском районе - 1059 по данным на конец января. В Заводском районе пустует 343 парковочных места, в Октябрьском - 305, Советском - 285, Партизанском - 201.
Впрочем, в оставшихся трех районах столицы свободных мест для парковки нет. Таким образом, в некоторых районах парковочное место вам могут выделить сразу же, в некоторых же придется отстоять очередь в 300-1000 человек.
Как вариант, милиция дает совет внедрять в практику создание самоохраняемых автостоянок, с поочередным дежурством по охране автомобилей, стоящих во дворе дома в ночное время. В ГУВД Мингорисполкома отмечают: «Лучше одну ночь в месяц провести без сна, охраняя «ночующие» машины, чем просыпаться от каждого подозрительного шума».
И последний совет - не следует оставлять в автомобиле ключи, документы, автомагнитолу, сумки и другие ценные вещи - ни на ночь, ни на 15 минут.
Юргис Думбляускас
В большинстве случаев хозяин автомобиля о краже узнает лишь на следующее утро. О каких "горячих следах" может идти речь. А беречь свое имущество должен каждый гражданин. Зачем же провоцировать преступников оставляя свои автомобили без присмотра и на неосвещенной улице. Граждане, будте бдительны.
"Нам иногда ставят в вину, что мы не обращали внимания должным образом. В некоторых случаях можно признать, что мы в чем-то, возможно, и не сработали с полной отдачей по раскрытию этих преступлений. Наверное, не всегда хватало сил, возможностей и средств. Но мы всегда старались раскрывать все преступления, по которым есть информация, доказательства и которые можно раскрыть"
.....Что значит раскрывать все преступления, по которым есть информация, доказательства? Разве милиция не должна заниматься как раз именно поиском информации и доказательств?! Почему же на деле получается, что именно потерпевший должен был сам себя уберечь от преступления!Только возникает вопрос - зачем же нам тогда милиция?! Плюс ко всему при вызове милиции после кражи вы выслушаете ряд замечаний в ваш адрес и никаких конкретных действий со стороны правоохранительных органов. А как же поиск очевидцев, проверка неблагополучных граждан в районе совершения кражи. Почему такое безразличие к своим гражданам! Разве нельзя все делать по горячим следам! В моем случае была совершена кража и все что сделала приехавшея оперативная группа- только заполнила протокол и обнадежила, что шанс найти украденное имущество на нуле!