РЖД запускает 25 февраля новый пилотный проект по борьбе с безбилетниками в пригородных поездах. Эксперимент стартует на маршруте Москва – Тверь. Для того чтобы отсечь «зайцев», на конечных остановках пассажиров будут запускать только в одну дверь вагона электропоезда и только при предъявлении билета. Подсевших в пути будут контролировать билетные кассиры.
У властей есть масса оправданий для повышения тарифов на услуги госмонополий. В ход часто идет железный аргумент: граждане далеко не на 100% оплачивают услуги. И действительно, на сто и один способ властей поднять тарифы у населения есть свои ответы. Самый проверенный из них – не платить.
И если, например, за долги по услугам ЖКХ россиянам могут отключить свет, тепло и воду (а то и просто выселить в социальное жилье), то транспортникам справиться с неплательщиками сложнее. «Зайцы», подстегиваемые тарифами, стали плодиться на пригородных перевозках с невероятной быстротой, сетует компания «Российские железные дороги».
По оценкам, приводимым в пресс-релизе РЖД, общее количество безбилетных пассажиров на крупных железнодорожных узлах составляет порядка 30% от перевезенного пассажиропотока. Более того, часть пассажиров приобретает проездные документы не на весь путь следования.
РЖД постоянно работает над сокращением объемов безбилетного проезда и рассчитывает, в конце концов, решить эту проблему. Очередной этап борьбы с безбилетниками в пригородных поездах стартует 25 февраля. С этого дня на маршруте Москва – Тверь Октябрьской железной дороги будет запущена новая технология контроля наличия проездных документов.
Теперь, как указывается в сообщении РЖД, для входа пассажиров на конечных станциях (Москва и Тверь) будет открыта только одна дверь в каждом вагоне. Посадка в электропоезда будет осуществляться по предъявлении билета разъездному билетному кассиру при входе в вагон. В пути следования разъездные билетные кассиры также будут осуществлять проверку билетов у вошедших пассажиров в соответствии с установленными правилами. На остановках посадка и высадка пассажиров будет производиться из обеих дверей всех вагонов.
Для пилотного проекта выбраны 4 электропоезда, курсирующие по маршруту Москва – Тверь с минимальным количеством остановок.
Между тем, в начале года РЖД не забыли повысить стоимость проезда. А ведь еще осенью 2009 года вице-премьер Сергей Иванов отмечал, что если взвинтить стоимость билета на электричку, пассажиры вообще перестанут оплачивать проезд и переквалифицируются в «зайцев».
«Сейчас, с учетом среднего уровня доходов – особенно на фоне социально-экономических тенденций последнего года – расходы на транспорт уже занимают существенное место в бюджете наших граждан», – сказал вице-премьер.
«Поэтому путь у нас один – это снижение себестоимости перевозок, в первую очередь за счет повышения производительности труда на железнодорожном транспорте, уменьшения энергоемкости отрасли, внедрения передовых перевозочных технологий», – заявил С.Иванов.
В Питере через турникеты не прыгают. Бываю по два раза в год по месяцу, ни разу не видел. На вокзалах стоят турникеты, как в метро, на платформах тоже начали устанавливать. Впрочем удивляться нечему, Питер все-таки не Москва. Уровень культуры выше, и люди более спокойные и вежливые.
видела как в московской области это происходит: толпами на остановках выходят и бегут к последним вагонам, лишь бы с контролерами не встретиться. такой же толпой через туриникеты перепрыгивают. и это не молодежь, а взрослые солидные люди... выглядит мягко говоря некрасиво..