Весенний финиш «Зимнего танго»

Провести третий этап традиционных соревнований по скоростному маневрированию на автомобилях вовремя их организатору, газете «Автодайджест», не позволили погодные условия. Третий этап несколько раз переносился и состоялся, наконец, в первое воскресенье весны – 7 марта.

Гонка снова проходила на стадионе «Заря» и собрала в этот раз 29 участников. Меньшее, чем на предыдущих этапах, число стартовавших спортсменов – следствие как многочисленных переносов, так и того, что соревнования прошли в преддверии праздника.

Тем не менее, состав участников был очень сильный и не предвещал легкой победы никому. Более того, появились дебютанты.

Погода стояла морозная, а трасса оказалась в этот раз более скоростной за счет выпавшего на ледовое покрытие стадиона снега. Скорости выросли, с одной стороны, дав возможность проявить себя мощным моторам, с другой – приводя к многочисленным сходам из-за повреждений автомобилей и «зависаний» в снежных буртах.

Участникам снова пришлось демонстрировать свое мастерство в двух упражнениях – парных гонках по овалу и по размеченной фишками внутренней части стадиона, совмещенной с овалом.

Уже с первых заездов стало ясно, что Андрей Гринкевич и Илья Туревич, выступавшие на моноприводных автомобилях (класс В1) Honda Civic будут бороться за самые высокие места. Но их немного огорчил вновь «выстреливший» на своем Mitsubishi Colt Игорь Чечеткин, который смог по итогам двух упражнений стать победителем этапа в классе В1 и вторым в абсолютном зачете.

Второе и третье места в В1 заняли Андрей Гринкевич и Илья Туревич, уступившие победителю более пяти секунд.

Дмитрию Баркану в этот раз пришлось довольствоваться только шестым местом в классе В1. Зато Сергей Артеменко, выступая на автомобиле Игоря Чечеткина, смог занять четвертое место. Отлично откатал и Виталий Якубов, сумевший замкнуть пятерку лучших среди моноприводников.

В классе заднеприводных автомобилей (В2) снова неудержим был Вячеслав Орлов на своей Mazda MX-5, который обошел занявшего второе место Виталия
Рябцева (BMW 323) и Евгения Тишкевича (BMW 318).

Самым немногочисленным в этот раз оказался класс В4 (полный привод). Среди четырех участников снова равных не было Ивану Давыденко, выступавшему на Subaru Impreza.

Второе место занял Андрей Дерибо (Subaru Legacy), оттеснивший на третье место на этапе Ирину Василевскую (Audi TT).

По итогам всех этапов места распределились следующим образом:

Класс В1

1. Гринкевич Андрей,
2. Баркан Дмитрий,
3. Туревич Илья.

Класс В2

1. Орлов Вячеслав,
2. Рябцев Виталий,
3. Тишкевич Евгений.

Класс В4

1. Давыденко Иван,
2. Василевская Ирина,
3. Кришкевич Иван.

Абсолютный зачет

1. Давыденко Иван,
2. Гринкевич Андрей,
3. Баркан Дмитрий.

Партнером этапа вновь выступили английские масла Comma.

Информационную поддержку оказывали портал Interfax.by, радио «Пилот ФМ», «Русское радио», радио «Би Эй», интернет-проект «Минск-Автомобильный».

Подробности прошедшей гонки и фотоотчет можно увидеть на сайте еженедельника «Автодайджест».

Анатолий Шевченко

Фото: А.Шевченко, В.Зенькевич