Авторынок-2010: продажи в России падают

Российский авторынок продолжает масштабное падение. В феврале продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России сократились на 32% к февралю прошлого года, составив 91 922 автомобиля. За первые два месяца 2010 года авторынок страны сократился уже на 34% до 165 862 машин, говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

В то же время, эксперты АЕБ не теряют оптимизма. «Обнадеживающим выглядит движение в сторону постепенного восстановления продаж – в феврале падение рынка составило 32% по сравнению с 37% в январе, гораздо более коротком рабочем месяце, – комментирует цифры председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. – Однако, при этом, первые месяцы 2009 года подверглись влиянию многих неблагоприятных факторов, поэтому более точно и основательно о динамике рынка и эффективности мер государственной поддержки можно будет говорить только по результатам первого квартала».

«Мы возлагаем большие надежды на госпрограмму по утилизации, которая официально начала действовать с 8 марта. От того, насколько оперативно будут доработаны оставшиеся вопросы, зависит эффективность этой программы и результаты ближайших месяцев», – подчеркивает вице-председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Мартин Ян.

В числе самых продаваемых марок лидером по итогам января – февраля остается российская Lada. Продажи машин под этим брендом упали примерно так же, как рынок в среднем (минус 31%), составив 37,5 тыс. авто. Ближайший конкурент Lada по популярности – Hyundai, сократил продажи только на 22% (до 11,8 тыс. машин).

У Chevrolet, занимающего третье место по популярности, продажи упали значительно хуже рынка (-47%), тогда как Kia, занимающая четвертое место, нарастила продажи аж на 27%. На пятом месте Renault, сокративший продажи всего на 2%.

За первые два месяца года значительнее рынка упали продажи автомобилей Ford (-60%), Toyota (-47%), Nissan (-54%), Peugeot (-50%), Opel (-56%), Mazda (-64%), Mitsubishi (-48%), Honda (-70%) и других. Серьезнее всего в январе – феврале пострадал Иж (включая ВАЗ 2104), продажи которого сократились в сто раз (-99%). Среди лидеров падения также оказались машины Byd (-92%) и Alfa Romeo (-70%).

Увеличить продажи за этот период сумели Daewoo (2%), УАЗ (8%), BMW (8%), Suzuki (9%), Audi (18%), Mercedes-Benz (13%), Kia (27%), Chery (32%), Iveco (30%). При этом лидерами по темпам роста продаж в январе – феврале оказались Vortex (рост в 13,5 раза) и ТагАЗ (рост в 10,5 раза), правда, в абсолютном выражении продажи этих марок остаются незначительными (797 и 1 633 машины соответственно).

Девять моделей в десятке лидеров самых продаваемых легковушек российского рынка в январе – феврале 2010 года производятся в России.

Самые продаваемые в России модели автомобилей в январе – феврале 2010 года:

1. Lada Priora – 11 888 автомобилей (-24% по сравнению с январем – февралем 2009 года);
2. Lada Samara – 9 905 машин (-36%);
3. Renault Logan – 7 177 машин (+31%);
4. Lada Kalina – 5 838 машин (-44%);
5. Ford Focus – 5 574 машины (-48%);
6. Lada 2105/2107 – 5 109 машин (-60%);
7. Lada 4x4 – 4 627 машин (+53%);
8. Chevrolet Niva – 3 965 машин (-10%);
9. Daewoo Nexia – 3 444 машины (+13%);
10. Chevrolet Lacetti – 3 182 машины (-49%);
11. Hyundai Tucson – 3 163 машины (-13%);
12. Kia Rio – 3 064 машины (+2371%);
13. Daewoo Matiz – 2 624 машины (-9%);
14. Opel Astra (c Astra Cabrio) – 2 457 машин (-34%);
15. Kia Sportage – 2 240 машин (+77%);
16. Kia Cee‘d – 2 150 машин (+17%);
17. Suzuki Grand Vitara – 2 100 машин (+40%);
18. Peugeot 308 – 1 982 машины (-39%);
19. Toyota Camry – 1 918 машин (-64%);
20. Skoda Octavia A5 – 1 839 машин (+13%);
21. Chevrolet Aveo – 1 753 машины (-37%);
22. Hyundai Getz – 1 635 машин (-58%);
23. Hyundai Accent – 1 436 машин (-42%);
24. Chevrolet Cruze – 1 372 машины (нет сравнения);
25. Nissan Teana – 1 322 машины (+22%).