
Заводская команда по автоспорту вновь создана на Минском автомобильном заводе. Презентация самой команды, а также "боевой" машины и "технички" состоялась на предприятии 3 сентября. А уже 5 сентября команда отправится в Петербург, где скоро стартует ралли-рейд "Шелковый путь".
Изначально в команду вошли 11 человек - в роли пилотов, механиков, штурманов выступают работники предприятия. Они не в первый раз будут участвовать в спортивных соревнованиях, а механик Дмитрий Запорощенко прошел в свое время супермарафон "Дакар" в роли механика-водителя. Основным пилотом команды является Петр Орсик.
Как сообщил первый генерального директора Анатолий Дедков, спортивный автомобиль изготовлен на базе МАЗ-5309. "Все основные узлы – отечественного производства. Машина укомплектована двигателем Минского моторного завода мощностью 800 лошадиных сил", - подчеркнул он. Высокий уровень безопасности обеспечен усиленной тормозной системой. Кроме того, разработчики предусмотрели полный привод и централизованную накачку колес.
В финансировании проекта приняли участие более 40 спонсоров, в том числе и компании из России, Польши, Украины, Германии и Турции. Как отметил А.Дедков, спонсоры собрали команде для участия в ралли-рейде "Шелковый путь" $150 тыс.
"Наша главная цель – набраться опыта, не сойти с дистанции и добраться до финиша. Ну а в дальнейшем посмотрим", - заявил А.Дедков. Не заявляет о победе, как о непременной цели и пилот Петр Орсик. "Каждый старается победить, но в рамках разумного", - заявил он.
"Мы хотим проверить свою технику в экстремальных условиях. Ну и, конечно, продемонстрировать, что Минский автомобильный завод жив, здоров, процветает и будет существовать столько, сколько будет существовать Беларусь", - отметил заместитель генерального директора Александр Ракомсин..
Ралли-рейд "Шелковый путь – серия Дакар 2010" протяженностью 4859 км. стартует в Санкт-Петербурге 11 сентября и финиширует 18 сентября в Сочи. Точное количество его участников пока неизвестно, однако, по словам штурмана Андрея Рудницкого, ожидается, что на старт выйдут около 40 джипов и 20 грузовиков, в том числе команды КАМАЗа, "Ивеко" и "Мана".
Стоит отметить, что более 10 лет назад при МАЗе уже существовала автоспортивная команда "МАЗ-Яровит". Она становилась чемпионом СНГ и Европы по трак-триалу, завоевала Кубок Содружества. Однако просуществовав всего несколько лет, команда распалась. Создания новой пришлось ждать более 10 лет – МАЗ переживал не лучшие времена и говорить о создании собственной команды для участия в наиболее престижных ралли-рейдах мира не приходилось. "Сейчас наступил момент, когда мы можем себе позволить выставить свою заводскую автоспортивную команду", - отметил А.Дедков.
О дальнейших перспективах команды МАЗа руководство автозавода говорило мало – все зависит от выступления Петра Орсика и Ко на "Шелковом пути". Однако А.Ракомсин обмолвился, что "Дакар" – это будет следующий этап. Но не в этом году: "Дакар" серьезное мероприятие и к нему надо серьезно готовиться".
Сергей Киеня
Фото – Евгений Хацкевич
народ откуда стоко негатива ? да качества страдает не спорю. это не только зависит от руководства ну и от тех раздалбаев которые их собирают но давайте не будем забывать что теже проктически сирийные (условия соревнований) мазы становились дважды чемпионами европы по трак триалу утирая нос более извесным командам!!!!!!!!!!
БОЛЕЕМ ЗА НАШИХ! Показания системы мониторинга транспорта, установленной на тягаче сопровождения белорусской команды позволяют утверждать, что МАЗ еще в строю. Следим за развитием событий и текущим положением команды Беларуси на *** .
sportal.by, Скоро д.в.с. не будет!
Хе-хе..хороший почин..для пиара..
Да только руководству МАЗа нужно задуматься не об участии в ралли-рейдах, а о повышении качества своей серийной продукции.
P.S. И добавьте "заместитель" в "Как сообщил первый генерального директора..", а то больно потешно -- то ли первый гендиректор, то ли первый спортивный автомобиль:))
А где спортивные амбиции? Или это чистый пиар…
"Наша главная цель – набраться опыта, не сойти с дистанции и добраться до финиша. Ну а в дальнейшем посмотрим", - заявил А.Дедков. Не заявляет о победе, как о непременной цели и пилот Петр Орсик. "Каждый старается победить, но в рамках разумного", - заявил он.
"Мы хотим проверить свою технику в экстремальных условиях. Ну и, конечно, продемонстрировать, что Минский автомобильный завод жив, здоров, процветает и будет существовать столько, сколько будет существовать Беларусь", - отметил заместитель генерального директора Александр Ракомсин..
Тот - Кто не мечтает стать генералом, никогда им не станет…
Спонсоры собрали 150 тыс.$, наверное примерно в ту же цифру обошлась «прокачка» МАЗА, может быть разумнее было направить средства на модернизацию производства и повышение ЗП – тем, кто это заслуживает, т.е. создать стабильную базу?...
Красный цвет очень напоминает энергетический напиток, а в спонсорах его не видно, почему?
С ув!
А.Садовский
Молодцы! есть что рассказывать детям про страну - про спортсменов. Удачных стартов! будем болеть за нашу команду
Интересно будет на него посмотреть в самом конце списка финишировавших
Отлично! Успехов! Помню трак-триалы - наши тогда выступали очень неплохо!
Где? Я что-то не увидел...
Молодцы! Сам факт участия уже радует
Мне как обыкновенному обывателю могут быть безразличны многие вещи, но этот убогий, а иначе не назовешь, логотип Рыбокомплекса на борту МАЗа мое сознание понять никак не может.
ммм...дайте ПРОКАТИТЬСЯ!!! плиииз!)))
Всех порвем!
На тряпочки!