Mercedes-Benz озвучил технические характеристики CL63 AMG купе и седана S63 AMG модельной линейки 2011 года. Под капотом каждой из моделей в базовой комплектации спрятан 536-сильный V8 объемом 5,5 литра с двойным турбонаддувом. При наличии финансов и желания стандартный двигатель можно доработать с помощью Performance Package от AMG, чтобы 536-сильный агрегат без изменения объема превратился в 563-сильный.

Купе обойдется владельцу в $151 125, а стоимость обновленного седана составляет $138 875.
V8 и двойное турбирование - одна из главных фишек рестайлинга люксовой серии Mercedes-Benz 2011 года.
Так, доработанная версия CL550 4MATIC стандартно оснащается 4,6-литровым V8, который выдает 429 л.с. По сравнению со своим предшественником новый двигатель утратил 20% номинального объема, но благодаря двойному турбированию стал мощнее на 12% при снижении расхода топлива на 10%.

Вся линейка AMG 2011 года прибавила в номинальной мощности, а инженерные изыски в виде прямого впрыска и технологии start/stop позволили добиться 20-процентного снижения расхода топлива.
Борис Жуков
В немецком автопроме устраивает всё ,кроме качества. Если уже consumer reports опубликовал годовой отчёт под лозунгом -"куда катится немецкий автопром",из за проблем с качеством,то я понимаю что мой прошлый геморр с СLS (брал новым),весьма закономерен. Понты мне оказались очень дороги из за генерации ошибок,датчиков АБС итд итп....потому на немцах ставлю жирное ТАБУ!!! Как на долго покажет время.Живём не в германии и ни в США и ждать запчасти гарантийные по несколько недель и иметь столько геморрааа...чуть ли не каждый месяц ....за такие серьёзные деньги....Это больше не про меня.
красавец!