Зимнее дизтопливо: требуйте на заправках страны

Сначала нас в мае всех обули, а теперь январе хотят раздеть
Заправился на Славнефти как раз 29 и сразу днём -14с и машина встала Где это ГОСУДАРСТВО со своими контролирующими ОРГАНАМИ? Их стандарт точно такой как и на асфальт его просто нет! И его никто не проверяет. ВОРЫ

купил на 50 тысяч соляры на заправке в новинках "Юнайтед компани", канистра 10л металлическая, дошел до машины (метров 300) стояла за магазином у дома солярка замерзла хотя на паспорте указана t- -26C , вернулся на заправку где мне объявили что у меня слишком мелкая сетка в лейке.

при -8 зимняя салярка забила фильтр тонкой очистки,взял арктику залил предворительно подогрев в железной канистре,5 минут все заработало,катаюсь на арктике без проблем.Вывод:под видом зимней продают ослиную мочу.(Крайслер Вояджер CRD)

если отвечаете, куплю соляру, только зимнюю по 4300 рублей от 50 л. в неделю, так как простоять на морозе или не успеть пожить дорогого стоит!

что хорошего вы хотели жизнь тяжелая, а вы солярку . гречка вон сколько и зарплата уть сколько

Налил я солярку с заправки в канистру. Целый день она у меня в багажнике каталась. Канистра 10л. Кагда вечером заправлял машину, то в канистре оказался приличный кусок льда. Выводы делайте сами.

Низкий поклон заправкам!!!! Машина мертвая!!!!!!!!! Сколько можно? Этой зимой мучаемся до невозможности просто! Вы что, водой её разбавляете, солярку эту? Всю жизнь с мужем покупали дизельные машины, переживали как-то зимы без нареканий. Но эта зима просто без комментариев!

в рб не выпускают зимнее топливо.

Согласен с предыдущими докладчиками! В этот зимний период творится полный беспредел по отношению к качеству зимнего дизтоплива. Люди -имейте совесть!Автомобиль(исправный) этой зимой замерзал уже при -15 на ветру! Это при том, что на заправках декларировали значительно более(-27) низкие температуры застывания "солярки".Для сравнения- при заправке российским дизтопливом автомобиль прекрасно пускался и при -25. Это-ж надо так себя не уважать...

Заправки проверяют на точность налива и иногда на качество топлива. А проверяют ли на температуру кристаллизации зимнего дизтоплива и соответствию сертификату?

Самое "зимнее" топливо, которое выпускается в нашей стране, это Сорт F – предельная температура фильтруемости не выше -20°C, учитывая опыт прошлой зимы начиная с -17°C на этом топливе двигатель заводится не бодро, а когда температура опускается ниже -25°С его необходимо греть каждые 4-5 часов - иначе завести будет намного сложнее, это при том, что у меня стоит свежий, хороший аккумулятор и подогреватель в фильтре.
В Москве на том же Лукойле зимой без проблем приобретается настоящая зимняя солярка Класс 1 и даже Класс 2 (-26°С и -32°С соответственно).
Наши НПЗ то ли не хотят, то ли не могут выпускать топливо соответствующее климату страны.
Я согласен платить зимой за солярку больше, потому, что понимаю - её производство намного дороже, нежели летней или летней с присадками (ака зимняя РБ), но альтернативы нет - только бадяжное "лето".

100% смешивают, иначе не получиться.

90% что его смешали с летним
И в итоге, как всегда с приходом первого серьёзного мороза у автолюбителей дизелистов парафинит фильтр. Может этот фильтр потом занести на заправку и ткнуть их носом?