Советы тем, кто любит летать в самолетах без проблем и с комфортом

Человек, который впервые летит за границу, думает, что для этого достаточно, отсчитав некую валютную сумму, сунуть свои купюры в окошечко кассы и гордо назвать предполагаемое место приземления. И что же в результате он получит? Правильно: билет. И солидно полетит, так сказать, "по полной программе".

Какой уважающий себя кассир станет объяснять, например, что людям до 26 лет положен билет по так называемому МОЛОДЕЖНОМУ ТАРИФУ, намного более низкому, чем не только обычный, но и все льготные тарифы?

Есть еще некоторые "билетные хитрики". Например, если человек собирается находиться в стране, в которую летит, больше одной недели, но меньше месяца, то он имеет право на приобретение билета по тарифу APEX, который тоже намного дешевле обыкновенного. Правда, следует знать, что на некоторых (наиболее загруженных) направлениях действует не APEX, а чуть-чуть более дорогой PEX. Hо все равно он дешевле обыкновенного тарифа экономического класса.

Итак, к стандартным международным тарифам относятся – SUPER APEX, APEX, экскурсионный, годовой, молодежный, детский, групповой, семейный. Они установлены Международной ассоциацией авиаперевозчиков (IATA). Правда, далеко не все авиакомпании предоставляют своему клиенту этот полный набор, и не у всех имеются молодежные скидки или групповые льготы. Система групповых тарифов наиболее развита на юго-восточных курортных направлениях, получить же билет по льготному групповому тарифу куда-нибудь в Западную Европу гораздо проблематичнее.

Цена авиабилета зависит от маршрута и продолжительности перелета. С другой стороны, она определяется сроками действия того или иного тарифа, т.е. чем короче срок действия, тем билет дешевле. Так, например, цена билета по тарифу SUPER APEX или APEX всегда на 50-60% ниже цены билета по годовому тарифу. Тарифы более продолжительного времени действия (их называют тарифами с открытой датой) гораздо удобнее тарифов "ограниченных". Поэтому, если вы точно знаете сроки вылета и возвращения, выгоднее купить билет с фиксированной датой.

Среди тарифов с жесткими, ограниченными сроками действия наиболее распространен тариф с фиксированной датой – SUPER APEX, действующий в течение месяца. В билете нельзя менять сроки вылета и возвращения. При крайней необходимости SUPER APEX допускает изменение даты обратного вылета. Но сделать это надо не позднее, чем за 72 часа до даты вылета. За эту услугу пассажиру придется доплатить до полной цены билета по годовому тарифу экономического класса. Как показывает практика, размер этой доплаты в несколько раз превышает общую цену билета по тарифу SUPER APEX.

Если пассажир по каким-либо причинам вообще не вылетел в пункт назначения в тот день, который указан в билете, то билет SUPER APEX по направлению "туда" пропадает, а билет "обратно" продолжает действовать. У одних авиакомпаний билет, купленный по тарифу SUPER APEX, обязывает пассажира пробыть в стране не менее семи дней. У других – этот срок ограничивается ближайшим по отношению к дате вылета воскресеньем.

APEX – также тариф с фиксированной датой, но его срок действия – три или шесть месяцев. В этом тарифе также нельзя менять даты вылета и возвращения. APEX обязывает пассажира пробыть в стране назначения хотя бы до ближайшего воскресенья.

Билеты, приобретенные по тарифам SUPER APEX и APEX, подлежат возврату только в том случае, если сдаются за сутки до начала срока своего действия. Тогда пассажир получит 50% от цены билета.

Более широкие возможности дает экскурсионный тариф. Он позволяет пассажиру в течение двух-трех месяцев без доплаты менять даты вылета-возвращения. Чтобы изменить дату, надо обращаться в авиакомпанию не позднее, чем за 72 часа до начала действия билета.

Билет, купленный по данному тарифу, возврату не подлежит. Если пассажир решил сдать обратный билет, но при этом уже использовал купон "туда", деньги за обратный купон ему вернут, но из общей суммы, заплаченной за дорогу "туда - обратно", будет вычтена цена за дорогу в одном направлении. А полная цена билета в одну сторону – почти такая же, как цена билета "туда - обратно".

По тарифам АPEX, SUPER APEX и экскурсионному можно летать исключительно в салоне экономкласса.

Наиболее свободен от "условностей" годовой тариф. Он действует в течение года и дает возможность сколько угодно раз менять даты вылета и возвращения. Без дополнительной платы изменить сроки поездки можно, если обратиться не позднее, чем за 72 часа. Естественно, что билет по этому тарифу примерно в два раза дороже, чем по SUPER APEX и APEX.

Годовой тариф подразделяется на экономический, бизнес-класс и первый – в соответствии с уровнем обслуживания пассажиров на борту самолета и в аэропорту, непосредственно перед вылетом. Годовой билет экономического класса дешевле бизнес-класса примерно на 30%, а первого – на 40%. Он подлежит возврату за полную цену. Билет только "туда" или только "обратно" может быть сдан за 50% от его полной цены.

Почти у каждой авиакомпании есть молодежный тариф. По нему, лица в возрасте от 12 до 25 лет могут получить 50% скидку от цены полного годового билета экономического класса. На некоторых азиатских направлениях молодежный тариф распространяется на лиц в возрасте до 27 лет. Данный тариф бывает как трехмесячный с открытой датой, так и годовой. Его особенность заключается в том, что в билете нельзя менять дату вылета. Дату возвращения поменять можно, если обратиться в авиакомпанию за 72 часа до вылета. В случае возврата "молодежного" билета пассажир получит половину от его полной цены.

На рейсах большинства авиакомпаний действует также возрастной тариф, предоставляющий людям старше 60 лет скидку равную 25% от цены полного годового билета экономического класса.

Для детей до 12 лет предусмотрен особый – детский тариф, дающий 50% скидку от всех вышеназванных тарифов. Правила пользования и условия возврата "детского" билета такие же, как и обычного (SUPER APEX, APEX, годового). Дети до 2 лет могут летать по тарифу INFANT. Цена билета по этому тарифу – 10% от цены полного годового билета экономического класса.

Значительные скидки получают пассажиры, купившие билеты по групповому тарифу. Тариф предполагает, что вы летите в составе какой-либо группы – туристической, спортивной, гастрольной. Причем, группа вовсе не обязательно должна быть официально признана таковой. Чтобы получить скидку, можно просто собрать компанию друзей. Как правило, на европейских маршрутах группой считаются 5 человек, а если вы едете куда-нибудь на средиземноморский курорт – вам нужна компания человек в 30-40.

У европейских авиакомпаний на ряде маршрутов внутри Европы действует еще и семейный тариф, дающий 50% скидку от цены полного годового билета экономического класса. Однако вся семья получит льготный билет только в том случае, если один из взрослых членов семьи купит билет по полной цене.

У многих европейских авиакомпаний для семейных пар, выезжающих без детей, предусмотрена супружеская скидка для одного из супругов – 50% от полной цены билета экономического класса. Льготу можно получить только при условии, что супруги летят вместе.

У каждого авиаперевозчика также есть в запасе так называемые конфиденциальные тарифы. Они намного ниже тарифов официальных и не для "всеобщего пользования". Конфиденциальные тарифы авиакомпания не разглашает. Билеты по ним предоставляются сотрудникам посольства той страны, под флагом которой летает авиакомпания, а также лицам, в сотрудничестве с которыми заинтересован авиаперевозчик.