Новости Беларуси

Пассажиры и члены экипажа разбившегося под Минском самолета погибли ФОТО Фото

Кликните чтобы увеличитьСамолет  BAЕ-125-800 авиакомпании  "С-Эйр",  совершавший  частный  рейс  из  Москвы  в Минск, разбился  при  заходе  на  посадку  в  аэропорт  Минска поздно вечером в понедельник. Находившиеся на борту 5 человек погибли. 

Останки  пяти  человек, находившихся на борту самолета, найдены в 4 км от взлетно-посадочной  полосы аэропорта, недалеко от деревни Драчково Смолевичского района Минской области. 

Как  сообщили "Интерфаксу" в Росавиации, один из пассажиров на рейс не пришел. По словам представителя ведомства, обнаружены обломки авиалайнера. Представитель   Росавиации  отметил,  что  сигнал  об  исчезновении самолета  с  экранов радаров поступил в 21:35 по минскому времени (22:35 мск).

Кликните чтобы увеличитьКак  сообщил  агентству "Интерфакс-Запад" представитель авиационных властей   Беларуси,   лайнер  бизнес-класса  следовал  из  российского аэропорта "Внуково-3" в аэропорт "Минск-2". 

По  причине, которая в настоящее время уточняется, самолет не сумел зайти на  посадку  с  первого раза и попытался приземлиться, сделав круг над аэропортом.  "Внезапно лайнер пропал с радаров", - сказал собеседник агентства. Кликните чтобы увеличить

Пропавший  под  Минском  элитный  авиалайнер  должен  был прибыть в столицу  Беларуси   по  заказу  компании  "Шангрила", сообщил агентству  "Интерфакс-Запад" представитель белорусских авиационный властей.  После  принятия  в  России  закона  об  упорядочивании деятельности казино многие  профильные компании перебрались в соседние государства, в том числе в РБ.  Недавно  компания  "Шангрила"  открыла  казино  в престижном районе Минска.  Предположительно,   именно   туда   и  направлялись  пассажиры пропавшего авиалайнера. 

Кликните чтобы увеличить

По  словам  представителя  авиационных  властей  РБ ,  среди погибших,  предположительно,  Марат  Ромашкин - гендиректор авиакомпании "С-Эйр". В Росавиации  "Интерфаксу" также подтвердили информацию о вероятной гибели М.Ромашкина. 

Кликните чтобы увеличитьBAe-125-800  -  скоростной реактивный пассажирский самолет, который используется   на  аэродромах  с  короткой  взлетно-посадочной  полосой. Воздушное  судно  предназначено  для  перелетов на расстояние не более 5 тыс. километров,  рассчитано на перевозку восьми пассажиров, разработано для бизнес-авиации.  Самолет  выпускается с 1962 года. Всего произведено 763 машины.  

Авиакатастрофа лайнера BAE-125, совершавшего частный рейс из Москвы в Минск,  не  привела  к другим жертвам и разрушениям на земле, сообщили "Интерфаксу" в департаменте авиации министерства транспорта РБ.  "Возникший в результате катастрофы пожар на земле был локализован и потушен.  Действия  спасательных  служб  аэропорта и МЧС республики были оперативными  и  слаженными,  несмотря  на  сложные погодные условия", - сказал собеседник агентства. 

Кликните чтобы увеличитьПо  факту  гибели людей будет возбуждено уголовное дело и проведено расследование.  В настоящее время национальный аэропорт "Минск" продолжает работу в обычном режиме, диспетчерские службы контролируют ситуацию в воздухе. 

Приблизительно в то же время, когда произошла катастрофа BAE-125, в аэропорте   Минска   успешно   совершил   посадку  самолет,  следовавший регулярным рейсом из Москвы. 

В аэропорту Минска, где при заходе на посадку разбился самолет ВАЕ- 125-800,     наблюдается     сильная     дымка,   Кликните чтобы увеличитьвидимость   в   районе взлетно-посадочной   полосы   составляет   не   более  1,5  км,  сообщил "Интерфаксу"  по телефону представитель администрации аэропорта утром во вторник. 

"Погодные  условия  можно  назвать сложными, но не настолько, чтобы уводить самолеты на другие аэродромы", - сказал собеседник агентства. Он  добавил,  что сильная дымка наблюдалась в районе аэропорта весь вечер.

Читать по теме:

Авиакатастрофа под Минском: "черный ящик" найден, уголовное дело возбуждено

Hawker-800: вторая трагедия за 15 месяцев

Авиалайнер потерпел катастрофу под Минском

  • 000
  • 001
  • 002
  • 003
  • 004
  • 006
  • 007
  • 008
  • 009
  • 010
  • 011
  • 012
  • 013
  • 014
  • 015
  • 016
  • 017

 

/ interfax.by /
Полную версию ленты новостей можно получать, заключив официальный договор.
Тел. 284-05-71 (70)
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.
Данная информация не подлежит дальнейшему воспроизведению (распространению) без письменного разрешения информационного агентства «Интерфакс-Запад». Условия републикации.

Ваше мнение:

настройки

Не ранее чем через пять дней будут готовы результаты исследовния на момент алкоголя в крови погибших.
Зачем вы делаете выводы ссылаясь на слухи?! Что же вам в жизни так не хватает??
И за штурвалом находились именно пилоты.

  • # ZorgГость 
  • 29 октябрь, 2009

Соболезнование родным и близким

юкка(28.10.2009 10:50) писал(а):
Данный самолет позволяет садится "в слепую", автопилот сам приведет самолет в створ полосы и пилоту останется только прибрать обороты двигателей и самолет сам сядет. Да и посадочные огни и огни приближения в М2 такие, что их не заметить нельзя, даже в жестком тумане. Причем полосы в М2 хватит раза на три. - Резонный вопрос: Чем занимался экипаж и Кто был за штурвалом???, что два раза не попали в створ полосы...

В СМИ промелькнуло сообщение, что пилотя были в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Я разделяю это мнение

Laber, вопрос: а вы легко отличите туфли Prada от Fendi??

  • # LaberГость 
  • 29 октябрь, 2009

Польза, отличить Falcon 2000 от BAЕ-125-800 можете?

юкка(28.10.2009 10:50) писал(а):
Интересно читать некоторые коменты... - значит на БУ авто ездить можно, а на БУ летательных аппаратах летать нельзя?...(и не надо говорить, что сравнение некорректное).

Вот и не будем сравнивать бу самолет и бу авто. Каменным топором возрастом более 40 тысяч лет можно рубить сучья. Чем бу самолет хуже? И не надо говорить, что сравнение некорректно.

  • # юккаГость 
  • 28 октябрь, 2009

Соболезную всем близким...

Интересно читать некоторые коменты... - значит на БУ авто ездить можно, а на БУ летательных аппаратах летать нельзя?...(и не надо говорить, что сравнение некорректное).
В НАШЕЙ стране (я имею в виду бывший СССР) никогда ВСЕЙ правды об авиапроисшествиях не говорили, не скажут и сейчас...
Данный самолет позволяет садится "в слепую", автопилот сам приведет самолет в створ полосы и пилоту останется только прибрать обороты двигателей и самолет сам сядет. Да и посадочные огни и огни приближения в М2 такие, что их не заметить нельзя, даже в жестком тумане. Причем полосы в М2 хватит раза на три. - Резонный вопрос: Чем занимался экипаж и Кто был за штурвалом???, что два раза не попали в створ полосы...
Вопросов в любом случае будет больше, чем ответов.

Все говорит о том, что опытные пилоты пытались посадить самолет, погасив скорость о деревья. Вероятно, что-то не сработало и не позволило сесть в штатном режиме (шасси, навигация ...?). Учитывая класс самолета и рейтинг рассажира, "человечиский фактор" скорее всего остался в пункте вылета.
Безумно жалко экипаж.
Саболезную всем родственникам и друзьям погибших.

  • # ДимаГость 
  • 27 октябрь, 2009

Я помню первый самостоятельный полет командира ВС! Очень жаль хорошего парня! Мои соболезнования его жене.

  • # ЯяГость 
  • 27 октябрь, 2009

соболезнавания родным и близким....

Aleksa, а вот уже не совсем уверенна. В одном источнике говорилось, что именно этот, в другом - самолет того же типа.
Как всегда... много информации, а кому верить??
Одно только.. людей жалко...

  • # AleksaГость 
  • 27 октябрь, 2009

Польза, именно этот же????
Интересно, как гендиректор авиакомпании полетел на таком самолете????

Погиб наш друг семьи. Замечательный человечек!!! Лучший! Не верим. Страшно! Аллочка(жена), дети Серёжи держитесь,родные. Не выразить словами горе......

Польза(27.10.2009 10:54) писал(а):
Самое удивительное, что этот же самолет 23 октября совершал аварийную посадку в Минске. Были неполадки с шасси...
Уже не удивительно. Пока будут закупать бу авионику, удивляться не придется. В РФ и вертушки и самолеты бу-шные из-за бугра закупают. А свои наработки под сукном. Да и чиновный монстр от авиации блюдет как Цербер свой лакомый кусок.
В африканских странах периодически с неба падает заюзаный летун. Удивления уже давно не вызывают подоные случаи там.

  • # ЛенаГость 
  • 27 октябрь, 2009

На самом деле, до сих пор не верится что это произошло у нас. Очень жутко. Летать стало еще страшнее. Такое ощущение, что это все я видела на наяву, а во сне или по ТВ...

Самое удивительное, что этот же самолет 23 октября совершал аварийную посадку в Минске. Были неполадки с шасси...

  • # ProstoГость 
  • 27 октябрь, 2009

Похоже летели поиграть в казино в Шангриле, но судьба предоставила им свою "игру". Очень и очень жаль.

  • # vpamazdaГость 
  • 27 октябрь, 2009

Благо, что его не направили приземляться в аэропорт "Минск-1". А то могла бы быть и национальная катастрофа.

А может мужик знал, что не надо лететь.

...он поймет что ему дан шанс задуматься: туда ли он идет и едет, и наверное , что-то нужно изменить, но в любом случае, ПОСТОЯТЬ и ПОДУМАТЬ !

"Как сообщили "Интерфаксу" в Росавиации, один из пассажиров на рейс не пришел." - вот, я представляю, состояние этого человека сейчас...

Содержание приватное и не предназначено к показу.
Условия публикации комментариев. Cообщение будет размещено после просмотра модератором
Графические задачи

Опросы